【车天下汽车讯】如果让你在1分钟内想出3款设计的很特别的车，相信80%的答案中都会出现爱腾(报价 参数 图片 论坛)这个名字，其次是QQ me，PT漫步者之流，当然还不包括那些“只识其样、不知其名”的人群。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象，它也是双龙汽车最具标志性的车型。在迎来双龙新柯兰多(报价 参数 图片 论坛)之后，就在近日，双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾，虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界，但却让我们可以由心发出这样的感叹，爱腾终于正常了。
从推出2011款爱腾至今，已经有近3年的时间，这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势，却在人们心里留下了不可磨灭的印象。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事，伴随着2014款爱腾的推出，有关于这款车的一切，也自然成为历史，被我们封存起来。全新的家族化风格设计，让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路。
新爱腾此次改款的重中之重就是前部，与新柯兰多相似的样貌，让新爱腾不再具备专属性。没处前部细节的设计，都是那么平易近人，平庸的再没有任何特点。可能人就是这样，老款爱腾在售时，人们总是说这款车有多难看，有多奇葩，但当它真的成为历史后，我们又会感到缺少了什么。
新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化，但还不至于让它从中获得什么优势，车尾部简单的几处变化，也并没有影响整体设计给人带来的感觉。现在在大街上，恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的，也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了。
2014款爱腾的内部变化甚微，除了一处设计变化和一处增配以外，内部风格与老款车型毫无差别。给这款车下个定义的话，我想功能分布杂乱无章是个很好的说法，到没有什么贬低它的意思，只不过一些功能的设计位置甚至达到了不知说什么好的地步。
双龙汽车为新爱腾配备了一套全新的仪表盘，虽然说是全新，但是这个样式也并没有什么过人之处，只能和一些合资品牌小型车打成平手，并不具备什么科技含量和独特感。方向盘多功能按键新增了蓝牙电话功能，这项配置的提供的确很实在，可以为用车提供更多的便利性和安全系数。
接下来说说新爱腾几个比较难以容忍的功能分布，灯光高度调节能够与座椅加热按键设计在一起，并且在最下部，实在不知道设计师在设计时是怎么想的，完全没有便利性可言。
新爱腾的轴距并未发生改变，所以内部空间也并未做出调整。身高一米八的魁梧男子，在前后排乘坐时都很难有宽敞的空间，不过也没有达到压抑的底部，如果是偏瘦的使用者使用，这款SUV还是可以提供充沛的驾乘空间的。
新爱腾本次改款，在动力方面同样做出了一定调整，动力系统依旧为2.0T柴油引擎和2.3L汽油引擎，只不过2.0T柴油引擎使用了动力效果跟好的新款机器。360Nm的扭矩输出，让新爱腾在驾驶时完全无压力，任何阶段都能提供较为充沛的动力支持，即便是爬坡时，也完全不会疲软。
新款车型新增了手动档车型，自动档依旧为5速手自一体变速器。柴油发动机的噪音不大，行驶中换挡的节奏虽然不快，但是也没有表现出强烈的顿挫感，整体驾驶感受符合城市驾驶要求，流畅的感受也完全没有驾驶难度。由于悬架调校的偏软，使得新爱腾在激烈驾驶时车身得不到很好的支撑，侧倾比较明显，经过连续颠簸路段时，悬架吸震表现比较出色，颠簸感不大。
新爱腾四驱版车型仅提供了高低速四驱控制功能，所以当某个轮胎失去附着力的时候，并不会主动将其锁止，只能靠有附着力的车轮发力，无附着力的车轮空转，靠运气脱困，如果路况险恶到一定程度，恐怕新爱腾的四驱系统并不具备征服它的能力，不过由于采用了非承载式车身结构，所以爱腾在越野表现上会由于采用承载式车身的城市SUV。应付一般的越野路况，选择两驱模式即可完成，毕竟是一款主打城市的SUV，越野能力的评分自然不是重点。
新爱腾，带着新的家族使命诞生，相比老款更容易让人接受的前部设计，或许能够改变不少消费者对这款车的看法，加上进口身份和相对较高的性价比，其实在国内SUV市场中，还是给新爱腾留有一部分发挥空间的。要说为什么这样一款进口SUV的表现如此糟糕，我想首先是以为老款车型的样貌，其次是双龙品牌在国内比起亚现代的推广力度不够，并且产品线丰富程度，也难以满足消费者的实际需求。要想逾越重重大山见朝阳，对双龙汽车来说道路还很漫长。
